Зона действия знака "ограничение максимальной скорости" 3.24

Еду по трассе, две полосы: по одной в каждую сторону. Встречаю знак 3.24 : 70 км/час, сбавляю скорость до 70 км/час.. Встречаю знак 2.3.3: примыкание второстепенной дороги слева. Поднимаю скорость до 90 км/час (машина динамичная - сотни метров для этого хватает с избытком). Реальный перекресток находится через 300 метров (измерял специально) , там меня встречают палочкой ГАИ и вешают штраф за превышение на 20 км/час. Обязан ли я искать реальный перекресток (а это при встречных машинах, ночью, при нахождении перекрестка с левой стороны просто иногда невозможно) и потом повышать скорость или достаточно увидеть знак перекрестка?

Pddclub » 19 окт 2013, 17:34

Yurets » 20 окт 2013, 00:29

Приложение 1 ПДД: Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним

PS. 90 км/ч(скорость ТС) минус 70 км/ч(разрешенная скорость на данном участке) минус 1 км/ч( погрешность прибора)= 19 км/ч: наказание за данное нарушение не предусмотрено.

3comma62 » 20 окт 2013, 06:21

Вы едете ночью в зоне ограничения скорости, видите знак 2.3.3. Потом шарите распахнутыми глазами сквозь встречный поток машин в поисках реального перекрестка? В ПДД нет понятий 150 - 300 метров. Т.е. пока лично не увидите катитетесь и катитесь на 70? Если бы было прописано, что "Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака И НА 300 МЕТРОВ ПОСЛЕ БЛИЖАЙШЕГО ЗНАКА ПЕРЕКРЕСТКА" - нюансов не возникло бы.

Пусть будет 94 км.час.

nemo_lynx » 20 окт 2013, 07:40

dimahl » 21 окт 2013, 10:49

Pddclub » 21 окт 2013, 10:49

T-Rrexx » 21 окт 2013, 15:15

Знак 2.3.3 является знаком приоритета, а не предупреждающим знаком.

Смотрим ГОСТ Р 52289-2004 (пункты 5.3.4 и 5.3.5):

Знаки 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой", 2.3.2-2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1. Знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4-2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°.

Вне населенных пунктов знаки 2.3.1-2.3.7 устанавливают на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50-100 м до перекрестка. При необходимости допускается устанавливать знаки 2.3.1-2.3.7 на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1.

Знак 2.1 - "Главная дорога".Отсюда следует, что если есть знак 2.1, то знак 2.3.3 вне населенного пункта ставится перед перекрестками, если они не имеют сложной планировки и главная дорога на них не изменяет направление (т.е. Ваш случай, но только если дорога, по которой Вы ехали, обозначена знаком 2.1). Тогда Вы имели право повысить скорость движения, т.к. перекресток обозначен знаком 2.3.3.

Если знака 2.1 не было, то знак 2.3.3 устанавливает вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м. При этом про дублирующий знак непосредственно перед перекрестком ничего не говорится. В этом случае скорость повышать было нельзя, т.к. Вы проехали знак, а до перекрестка ехать еще 150-300 м, а скорость вы набрали за 100 м.

3comma62 » 23 окт 2013, 17:26

3comma62 » 23 окт 2013, 17:50

T-Rrexx писал(а): Знак 2.3.3 является знаком приоритета, а не предупреждающим знаком.

Смотрим ГОСТ Р 52289-2004 (пункты 5.3.4 и 5.3.5):

Знаки 2.3.1 "Пересечение с второстепенной дорогой", 2.3.2-2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги" устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1. Знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4-2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°.

Вне населенных пунктов знаки 2.3.1-2.3.7 устанавливают на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50-100 м до перекрестка. При необходимости допускается устанавливать знаки 2.3.1-2.3.7 на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1.

Знак 2.1 - "Главная дорога".Отсюда следует, что если есть знак 2.1, то знак 2.3.3 вне населенного пункта ставится перед перекрестками, если они не имеют сложной планировки и главная дорога на них не изменяет направление (т.е. Ваш случай, но только если дорога, по которой Вы ехали, обозначена знаком 2.1). Тогда Вы имели право повысить скорость движения, т.к. перекресток обозначен знаком 2.3.3.

Если знака 2.1 не было, то знак 2.3.3 устанавливает вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м. При этом про дублирующий знак непосредственно перед перекрестком ничего не говорится. В этом случае скорость повышать было нельзя, т.к. Вы проехали знак, а до перекрестка ехать еще 150-300 м, а скорость вы набрали за 100 м.

Я предлагаю действовать по букве закона. В законе сказано, что знак ограничения скорости действует до перекрестка. Про 150- 300 метров от знака перекрестка до реального перекрестка в законе ни слова.

Отвлекаться от управления в транспортном потоке на поиск признаков примыкающей дороги зачастую опасно, а иногда и невозможно. Признаки примыкания дороги зачастую очень неявные и спорные. Случаев, когда примыкает еще одна дорога ранее указанной знаком не редкость. Знаки второстепенной дороги на примыкающей дороге иногда видно только в зеркале заднего вида. Вот и хочется понять, как эта ситуация соответствует букве закона. Реально жизненная ситуация не дает возможность на 100% и в 100% случаев обнаружить реальную второстепенную примыкающую дорогу. Что, естественно, может быть использовано и используется некоторыми инспекторами ГАИ. Правомерность такой ситуации, на мой взгляд, сомнительна и требует однозначной проработки в законе. (не в комментариях)