воздух в системе или не работает печка ауди а4 b6 1.8t

доброе время суток. ребят подскажите такая проблема печка дует холодным воздухом. машина может стоять греться час два сутки ну воздух будет идти холодный ну стоит сесть поехать и дать на ней гари ехать свыше 3 тыс оборотов то печку как будто чем то пробивает и начинает дуть горячий. там уже можно и остановиться она все равно будет дуть горячим… патрубок верхний был чуть теплый остальные все холодные. развоздушил систему верхний патрубок стал горячий и радиатор. нижний патрубок чуть чуть теплый а трубки на печку стали тоже слегка теплее. подскажите куда копать? может я еще не весь воздух выдул из системы? и может кто знает какие бываюют способы развоздушивания системы?заранее спасибо

Комментарии 63

Парни всем спасибо. проблема решилась прочисткой радиатора печки.

салам! лень было читать коментарий… незнаю помогу или нет))

я саам тоже неделю назад столкнулся с этой бедой печка дула холодной. причину я стал сразу искать в радиаторе печки и она кстати выходит легко не разбирая панель. радиатор был забит проверял его когда залил кипяток половина была холодная … решено было чистка: мне помог кола 2л и вулканизация залив колы в радиатор они начали гнать воздух … в итоге мелкие накипи были везде. приехав домой залил кипяток и большеполовины была горячая. собрал все обратно и все Ташкент в машине)…

моя проблема была в этом! Удачи!

СПАСИБО. сегодня тоже снял радиатор и промыл жаль поставить не успел темно уже((( завтра буду ставить и проверять надеюсь на лучшее. ну каки в нем было много

кипяток тоже залей проверь с перва так. а потом лишь собери… а когда собирешь заедь на какую небудь горку и возьми антифриза или что там у тебя еще. потом по газку по давай. и верхнию шлангу подкачивай где акумульятор. чтобы воздух из системы выгнать…

ок спасибо. горячей водой уже проверил греется везде хорошо.

объясните зачем на горку?

где то мануал прочел там так написали… Я так и сделал, заехал на эстокаду…пена была, потом чистоюым стал антифриз без пузырьков…Я где то прочел, но не помню где…

Понятно. А можно поподробнее? Крышка при этом закрыта? Болт откручен или шланг какой вытащен?)

В общем после прочистки радиатора печки собрал все в обратном порядке и как было изночально!Залил Анфриз и поехал на Эстокаду . Заехав на эстокаду под 40 градусовоткрыл крушку бочка и снова доливал антифриз при этом Поднимая обороты … Пузырки много выходили … Видимо воздух был… На а затем все. Проверял шланги трогая их на температуру…

Спасибо! На эстокаду мордой вниз?

Мда, все по разному говорят.

Опиши свою ситуацию?

Да у меня такая-же ситуация. Печка греет при оборотах, на холостом ходу остывает, стоит дать оборотов и сразу тепло идет. Есть место где течет антифриз, думаю от туда и завоздушилась система. Если нет, то буду чистить радиатор а после с помпой разбираться.Но относительно прокачки а вернее способа с заездом на уклон пока никто не смог отвтеить зачем на уклон заезжать, сам я пока немогу понять тоже с какой целью. Есть версия от владельца Audi A6 ALW что мрдой вниз вставать надо(он так делал) объяснение такое "На пригорок вставать надо, чтобы воздух из печки выгнать, так как печка будет внизу и воздух будет устремляться наверх и воздух выйдет через отверстие в патрубок".

Ааа ясно! Но я по интсрукций делал, и чуть свое добовлял и вот и итог был … Что все работатет

Хочу в следущемм году антифриз слить… И вместо его лимонная кислота и вода, и так поезжу по чуть чуть . Пока вся жжижа не уйдет

ДА ВЕРНО! У меня был воздух в системе, понял это когда второй раз доливал и потом снова и снова при парковке на горке… ах да и еще я РАДИАТОР ЧИСТИЛ КОЛОЙ …1 БЫЛ УКСУС2 БЫЛ ЛИМОННАЯ КОСЛОТА3 БЫЛА КОЛА 1.5Л + КОМПРЕССОР

ЗАЛИЛ КОЛУ В РАДИАТОР ПОСТОИТ ГДЕ ТО ПЯТЬ МИНУТ У ВОЗДУХОМ ВСЕ ПРОГОНЯЛ.так сделал четыре раза…

но самое ужасное это когда радиатор ставишь обратно… а именно неудобно подсоединять смазавал маслом и пытался!

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎