Особенности национального вождения в зимний период

Зимой количество ДТП увеличивается не только из-за безответственности водителей, но и из-за тяжелых погодных условий. Гололед и плохая видимость на дорогах плюс привычка полагаться на "авось" приводит к трагическим результатам.

Репортаж Ивана Прозорова.

Обычная работа для спасателей - достают машину с четырехметровой глубины. Первый снег и первые морозы для них как открытие нового, зимнего сезона. По неокрепшему льду этого озера боятся ходить даже рыбаки. Но это не остановило троих подростков, которые решили проехать по зимней переправе. Несмотря на то, что местами даже нет льда.

Евгений Злобин, главный инспектор инспекции по маломерным судам МЧС Кировской области: "Два человека успели выбраться через заднее сиденье, водитель не успел".

Специалисты винят самих пострадавших - на этот раз пьяный водитель и пассажиры нарушили все правила безопасности и не обратили внимания на запрещающие знаки.

А эта авария произошла, казалось бы, на ровном месте. Заснеженная трасса "Киров-Казань". Водитель отечественной легковушки просто попытался съехать на обочину. Пассажиры "Москвича", который двигался по встречной полосе, только успели заметить, как автомобиль стало кидать по дороге. Увернуться не удалось, в итоге - двое ранены, один погиб.

Оказалось, на передних колeсах "Жигулей" установлена зимняя резина с шипами, а на задних - летний комплект. Скорее всего, из-за этой ошибки водителя автомобиль и потерял управление.

В Интернете можно найти сотни подобных роликов. И называются они похоже - "не успел поменять резину" или "снежная авария". Очевидцы снимают видео в Оренбурге, Красноярске, Владивостоке. На скользкой дороге сталкиваются десятки неуправляемых машин. Число пострадавших по всей стране ежегодно исчисляется тысячами.

Две с половиной тысячи мелких аварий за одни сутки - почти в два раза больше, чем обычно. Такой рекорд сотрудники ГИБДД зафиксировали в Москве, когда в середине ноября столицу завалило снегом.

Игорь Колосков, сотрудник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД г. Москвы: "Нам иногда кажется, что мы в общем-то достаточно далеко едем от идущего впереди транспортного средства. Но в случае экстренного торможения водителя того самого транспортного средства вы удивитесь, как серьезно и существенно изменился тормозной путь по сравнению с летним периодом".

Работающие в экстренном режиме дорожные службы не всегда справляются с ситуацией: Убирать снег начинают только поздно вечером - чтобы не мешать движению транспорта, а и иногда просто не хватает техники. Поэтому после напряженного дня со снежной кашей под колесами, невредимыми остаются машины только самых аккуратных и подготовленных водителей.

По статистике, самое большое количество аварий зимой происходит из-за невнимательности водителей или из-за того, что они просто не справляются с управлением. С машиной, на которой никогда не оказывался в экстремальной ситуации на зимней, скользкой дороге, сложно справиться даже опытным автолюбителям.

По словам инструкторов, бум в школах экстремального вождения начинается только после первых снегопадов. Зачастую приходят те, кто уже попадал в серьезные аварии.

Игорь Колосков, сотрудник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД г. Москвы: "Мы не хотим сказать, что они совершенно не могут водить, безусловно, они могут водить, но у них отсутствует серьезная практика, они не готовы к вождению в таких сложных дорожных условиях".

Кристина была уверена, что подготовила машину к зиме. Но того, что прямо посреди заснеженной трассы, в сотне километров от города, сломается бензонасос, никак не ожидала. С собой не оказалось ни теплых вещей, ни горячей еды. С мужем и маленькой дочкой полдня ждали помощи.

Сейчас Алиса и Кристина пешком ходят по городу, занесенному снегом, и только наблюдают за зимней дорогой - так безопаснее.

Синоптики предупреждают: зима только начинается, морозы и метели еще впереди. Но это не значит, что впереди и неприятности на дорогах. Главное ездить аккуратнее и заранее подготовить свой автомобиль.

Ведущая - Железный конь в холода требует особого ухода. Непреложные правила для любого водителя. Как сделать, чтобы и в трескучий мороз и в оттепель, и в метель на 100% быть уверенным в своей машине, об этом мы поговорим с экспертом по автомобилям Вячеславом Субботиным. Здравствуйте, Вячеслав.

Гость - Здравствуйте, Маша.

Ведущая - Скажите, а вот сколько времени нужно прогревать машину перед тем, как тронуться? Вот я, например, минуты две жду и еду. Вот это правильно, или нет?

Гость - Ну, не совсем это правильно. Прогревать так долго не нужно автомобиль. Достаточно того, чтобы масло закачалось к узлам и агрегатам, а это примерно, ну, 30 там, 40, 60 секунд. Все и после этого можно постепенно медленно достаточно трогаться и ехать.

Ведущая - А вот надо в мороз как-то особенно ухаживать за дворниками?

Гость -Их нужно очищать. Желательно их мыть. Утром, когда выходите к автомобилю щетки надо непременно от стекла отодрать. Ну, или оттянуть их спокойно, чтобы не порвать, потому что первое движение дворниками, как только включаете рычажок это очень высокая нагрузка на электромотор и вообще на узлы. Мало того, может просто поломаться.

Ведущая - Вот как правильно очищать машину от снега и ото льда, чтобы не попортить краску, не поцарапать зеркало, или стекло?

Гость - Сегодня это достаточно просто, поскольку существует как автомобильная химия, так и всевозможные средства, приспособления и те же щетки.

Ведущая - А вот скребками можно снимать снег, да?

Гость - Конечно, конечно. Мало того.

Ведущая - Прямо даже с кузова?

Гость - Опытные автомобилисты поступают так. У них два вида щеток и бутылка, или две с горячей водой. Начинать нужно с крыши. И обязательно крышу чистить. Поскольку в движении этот снег оставшийся на крыше, он закроет заднее стекло, небезопасно. Потом нужно обязательно очистить капот. И те вентиляционные решетки, которые находятся рядом с лобовым стеклом.

Ведущая - А вот это почему?

Гость - Иначе засосет туда снег, он растает и выделится пар. Пар естественно окутает изнутри все лобовое стекло, тоже ничего не видно.

Ведущая - А вот как быть с обувью. На улице снег, ты садишься в машину, естественно, какой-то снег попадает в салон, он начинает таять, там появляются лужи, это все испаряется и плюс это все как-то очень некомфортно для обуви. Как-то можно с этим бороться?

Гость -Кто-то возит с собой, представляете, клизму, или грушу такую огромную.

Ведущая - Ну, это очень долго и тяжело.

Гость - Великолепно, я пробовал. Изумительно.

Гость - Быстро, берете прямо этой грушей высасываете все и на улицу, высасываете и на улицу, таким образом у вас остается чистый поддон. Вот еще один способ, как только приезжаете куда-то к месту, на работу там, домой и у вас образовалась лужа, возьмите просто снег туда, набросайте его, он впитает в себя вот эту жижу и потом все, коврик можно вытряхнуть. Все чисто бывает.

Ведущая - А мыть машину зимой стоит, не стоит, как часто?

Гость - Автомобиль, конечно, стоит мыть, потому что очень агрессивная среда и на лакокрасочные покрытия, и на скрытые полости, и вообще на кузов влияет отрицательно. Конечно, нужно мыть. Но естественно в сухую погоду, когда уже все слякоть кончилась, вроде высохло, тогда можно ехать на мойку.

Ведущая - О чем нужно помнить, когда паркуешься в зимнее время?

Гость - Если вы видите сугроб, не нужно с разгона устремляться туда и преодолевать его в прыжке и таким образом найти себе место на парковке. Можно обязательно, обязательно повредить бампер, кузов, двери помять на раз два. Парковочное место хорошо бы себе приготовить. А для этого, увы, приходится возить обычную совковую лопату.

Ведущая - Вот я тоже слышала, что лопату надо возить в багажнике.

Гость - Совковую именно лопату, никуда не денешься, снег нужно как-то выбрасывать.

Ведущая - Спасибо, Вячеслав. О том, как без страха садиться за руль зимой и знать, что ваше авто даже в лютые морозы вас не подведет, нам рассказал эксперт по автомобилям Вячеслав Субботин. Ну, теперь давайте подведем итог нашей беседы.

1. Чтобы прогреть машину в мороз хватит одной минуты. Но только, когда тронетесь, не разгоняйтесь сразу. Хотя бы 50-т метров нужно проехать на небольшой скорости - чтобы мехзанизмам было легче приступить к полноценной работе.

2. Перед тем как начать очищать машину от снега - вручную отлепите дворники от стекла. Ведь если они примерзли, то их моторчику не хватит сил, чтобы сдвинуть щетки, и он может сгореть. И вообще, за дворниками нужен особый уход. Хотя бы раз в неделю их надо снимать и тщательно мыть. Так они прослужат дольше.

3. Обязательно счищайте снег с вентиляционных решеток автомобиля. Иначе будет запотевать лобовое стекло. И не забудьте - обязательно уберите снег с крыши. Иначе он подтает и сползет на заднее стекло, олишив вас обзора, а это уже аварийная ситуация.

4. Во время парковки во дворе не забывайте, что в отличие от трасс там скорее всего лед, а, значит, машину может занести. Поэтому паркуйтесь медленно и не стесняйтесь лишний раз выйти из машины, чтобы проверить правильность маневра. И не забудьте пушистый на вид сугроб может оказаться ледяным и поцарапать автомобиль!

5. Не стоит сразу включать на полную мощность обогрев лобового стекла. Делайте это постепенно, иначе стекло может треснуть от резкого перепада температуры.