Как не надо продавать автомобили

Давно я тут ничего не писал. Но вот очередные муки выбора и душевные метания заставили вновь поделиться с Вами своими наблюдениями.

Сегодня я изложу свой "крик души" на тему, как не нужно продавать автомобиль. Естественно, при желании, из этого можно будет сделать вывод и понять, как его продавать лучше и эффективнее, но я сознательно не буду писать, что и как нужно делать. Я не буду хвастаться своим, возможно сомнительным, опытом продажи автомобилей, но, надеюсь, данная информация будет многим полезна. Поскольку все свои автомобили я продавал только на авто.ру, о нем и пойдет речь. Давайте представим, что я — Ваш покупатель.

Не вешайте объявление без фотоНе размещайте объявление о продаже автомобиля без фотографий. Тут много психологических и объективных нюансов, которые заставляют меня оказывать явное предпочтение объявлениям с фотографиями. Объявления без фотографий я смотрю в последнюю очередь (а приезжаю на просмотр — тем более). Кроме того, я знаю, что часто отсутствие фотографий означает, что Вы хотите чего-то скрыть от меня до момента приезда на просмотр (и, поверьте, так часто делают). Даже если Вы не хотите от меня ничего скрывать, я все равно буду рассматривать объявление без фотографий, как персональное неуважение ко мне и другим покупателям.Без фотографий можно продавать только автомобили, которые представляют из себя какой-либо эксклюзив и/или продаются по очень вкусной цене (так я покупал кабрик). Естественно, что такие автомобили продаются максимум в течение суток.

Не размещайте плохие фотографииОпять же, не надо торопиться и делать фотографии на телефон Nokia 1100 (у которой нет камеры :)) ночью без света фонарей, на которых виден только хром на ноздрях BMW и падающий снег. Это опять же элементарное неуважение ко мне.Когда фотографируете салон, не фотографируйте в темноте и со вспышкой. Будет видна вся грязь и дефекты. Смотреть мне будет неприятно и меня это может оттолкнуть от автомобиля.Не фотографируйте салон с кучами мусора, пикантными чехлами, всякими иконками и рюшечками, висящими под зеркалом. Я плохо отношусь к таким владельцам.Качественные фотографии — это половина дела в продаже машины. Поверьте мне. Тут очень много психологии. Даже приехав на просмотр автомобиля, который мне понравился по фотографии, и который оказался полными дровами, меня все равно будет мучить подсознание, я буду искать плюсы в этом автомобиле и т.д. Так что… делайте нормальные фотографии. Тут тоже есть много всяких нюансов. Не надо фотографировать все кузовные недостатки (только если Вы четко понимаете, зачем Вы это делаете), такое поведение зачастую оттолкнет меня и я даже не позвоню. Не надо фотографировать автомобиль с одной или пары сторон, укрывая оставшиеся. Это вызовет у меня подозрения.Очень многие покупают автомобили по принципу нравится/не нравится, приглянулась или нет. Я в их числе. И начало моего восприятия автомобиля нравится/не нравится начинается с фотографий.

Не размещайте фотографии немытого автомобиляЭто большое неуважение ко мне. Кроме того, на немытом автомобиле, зачастую, ничего не видно.

Не надо вратьКонечно, это каждый решает сам для себя. Но я настоятельно не рекомендую Вам этого делать. Конечно, состояние автомобиля, его цена с одной стороны и порядочность владельца — это не взаимосвязанные вещи.Не надо думать, что я поверю любому ответу на заданный мной вопрос. Часто я задаю вопрос, уже зная на него ответ, я просто хочу посмотреть как вы на него ответите. Особенно я не рекомендую Вам врать в тех вещах, которые очень легко проверить или вычислить косвенными признаками.

Не надо подробно писать, что и как вы делали с автомобилемЭто никому не интересно. Это не интересно даже мне. Скажу даже больше, меня это отталкивает. И это отталкивает еще сильнее рядовых покупателей. Создается впечатление, что продаваемый автомобиль — это ведро, на котором только и делают, что что-то меняют.Ни в коем случае не пишите (и не врите таким образом), какие запчасти вы меняли на новые, а на самом деле поставили б/у. Да, не многие знают, что новый редуктор или коробка BMW стоят больше 100 т.р., но те, кто знают, сразу усомнятся в адекватности продавца и всего объявления. Не стоит афишировать и те запчасти, которые вы меняли на исправные б/у.Если мне нужно будет что-то у Вас узнать по поводу замены, я сам спрошу (поэтому будьте готовы ответить на подобные вопросы по типовым болячкам таких авто).

Не надо подробно писать, каким тюнингом Вы занималисьЭто интересует только специалистов в этой области или таких же увлеченных, как и Вы. Если вы сознательно ограничиваете круг покупателей только теми, кто знает, о чем вы пишете, и кому это действительно нужно, тогда нет проблем. В противном случае — не пишите этого.Меня и всех остальных людей это очень сильно отталкивает. Даже если этот тюнинг носит относительно безобидный характер (как Вам кажется).Если мне нужно будет, я спрошу. Если я заметил, я спрошу.

Не надо писать, сколько Вы вложили в этот автомобильЭто меня и всех остальных абсолютно не интересует. Это исключительно Ваши проблемы. Вкладывать можно по-разному, изначальное состояние тоже бывает разное. Мне нет до всего этого дела.И вообще. Вкладывают деньги в банк. А на автомобили их тратят.

Не надо устанавливать цену на авто, исходя из своих затратБудь то ремонт или тюнинг. Смотрите выше, это меня не интересует! Если Вы считаете, что я должен оценить тюнинг, который Вы сделали для себя, то Вы сознательно ограничите круг покупателей, которым нравится и действительно нужно то, что Вы сделали со своим автомобилем под свой вкус. Таких же как Вы — единицы. Если Вы желаете их подождать, нет проблем, это Ваш выбор.

Не надо устанавливать цену на авто, исходя из стоимости нового в такой комплектацииДа, это кажется логичным. Но Вы должны знать, чем больше на автомобиле опций, тем быстрее он дешевеет. На дороге е90 за 1111т.р сложно отличить от аналогичного за 2100т.р. Поэтому аналогичный автомобиль в 2 раза дороже значительно сложнее продать. Если Вы хотите подождать покупателя, который оценит целиком все выбранные Вами опции, нет проблем. Я не призываю ставить цену за нафаршированный авто аналогично цене пустого, но чем старше автомобиль, тем меньше будет разница. И тем больше будет зависеть от состояния автомобиля.

Не надо писать фраз типа"Покупал для себя", "делал под себя", "купил под восстановление, но…" и прочее-прочее. Меня это не интересует. Но дополнительно создает неприятное впечатление от владельца и автомобиля."Машина на ходу". За редким исключением (автомобилей ценой до 50-75т.р.) такая фраза не красит автомобиль и означает, что автомобиль еле передвигается. Или вот вчера еще не ездил, а сегодня (ура!) стал на ходу."Нужно сделать только это и это, но это стоит столько-то". Если Вы считаете, что это ерунда и стоит столько, почему Вы этого еще не сделали (не надо отвечать, я и так знаю ответ, но Вам этот вопрос обязательно задаст каждый)? Особенно это касается заправки кондиционера, регулировки схождения и развала.

Не размещайте объявление без описанияИли очень коротким описанием (два-три слова максимум). Обычно этим "страдают" автосалоны и перекупщики. За исключением тех случаев, когда в объявлении фотографии шикарного авто или эта машина достаточно редкая (и мне нужна именно такая), я пройду мимо такого объявления.

Старайтесь не писать "Срочно" или "Очень срочно"На всем нам (ну почти) понятном русском языке это означает, что Вам действительно нужно срочно продать автомобиль. В связи с этим Вы готовы сильно подвинуться по цене (или уже подвинулись изначально). А как Вы хотели? По-другому не бывает.Если Вы не готовы скидывать цену, вопросы срочности — это лично Ваши проблемы и меня они не интересуют.

Старайтесь не писать "Без торга"Опять же, на русском языке это означает, "цена и так отличная, чего еще Вас не устраивает?". Почему не надо так писать? К сожалению, часто бывает (и у меня так было), что даже сам владелец не знает, в каком реальном состоянии находится его автомобиль. Сиречь, какова его реальная рыночная стоимость.

Не пишите, что то-то находится в отличном состоянииНапример двигатель или коробка. Это автоматически означает, что все остальное в таком состоянии не находится и надо готовиться к худшему. Вы почти наверняка не сможете перечислить все, что является составными частями Вашего автомобиля.

Не пишите длинных и трогательных историйПро Вас и Ваш автомобиль. Если только у Вас не писательский талант и Вы действительно можете увлечь им читателя. Во всех остальных случаях я не буду читать или с некоторым сочувствием открою следующее объявление.Не пишите, как вы любите свой автомобиль, как жалко Вам с ним расставаться. Как заботливо и бережно Вы к нему старались относиться. Это слишком косвенно связано с состоянием автомобиля. Тем более, что стандарты заботливого отношения у всех разные.