ХРАНЕНИЕ ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ
Отметим, что в понятие ХРАНЕНИЕ входит хранение не только техники и вооружения, но и других запасов материальных средств. От полушубков и дизельного топлива и до портянок и сухарей.
Сколько патронов носит при себе солдат? А если они кончаются, кто ему поможет? Он бежит (ну, пусть ползет к Вам).
И тут возникает вопрос - а Вы.. к кому поползете Вы?
У командира батальона есть свой запас и патронов, и пайков, и даже топлива.
У командира полка есть свои запасы.
Хранение машин включает:
- специальную подготовку (консервацию);
- техническое обслуживание в процессе хранения;
- проверку состояния и опробования;
- переконсервацию;
- замену (освежение шин, аккумуляторных батарей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов, а также деталей с ограниченным сроком службы).
Объем работ по подготовке машин к хранению, техническому обслуживанию при хранении, периодичность опробования и переконсервации определяются в зависимости от условий и видов хранения.
Под условиями хранения понимается факторы окружающей среды, влияющих на скорость процессов коррозии металлов и старения полимерных материалов, а также на стабильность технических характеристик.
Установлены четыре категории условий хранения:
легкая – Л, средняя – С, жесткая – Ж и очень жесткая – ОЖ.
При определении условий хранения машин применяются категории:
- в отапливаемых помещениях – легкая;
- в неотапливаемых помещениях – средняя;
- под навесом – жесткая;
- под навесом в районах с промышленной атмосферой, а также при вынужденном хранении на открытых площадках – очень жесткая.
Устанавливаются два вида хранения машин:
- кратковременное – до одного года;
- длительное – один год и более.
На кратковременном хранении содержится автомобильное имущество текущего довольствия, на длительном - имущество неприкосновенного запаса (НЗ).
На кратковременное хранение ставятся машины, использование которых не планируется более трех месяцев.
На хранение машины ставятся и содержатся технически исправными, полностью укомплектованными и специально подготовленными так, чтобы обеспечить их сохранность и возможность приведения в готовность применению в кратчайший срок.
Дизельные двигатели типа В-2, которые установлены на машинах, и хранящиеся на складах, поддаются консервации, если перерыв в их использовании или длительности хранения превышает один месяц.
Машины, которые содержатся на длительном хранении, размещаются отдельно от других машин. Порядок доступа к ним определяется командиром воинской части. Новые машины, а также машины, которые прибыли из капитального и среднего ремонта, необходимо ставить на длительное хранение после их обкатки.
Машины, на которых установлено вооружение, специальное оборудование, подвижные средства ремонта и ТО автомобильной техники (мастерские), ставятся на длительное хранение после обкатки шасси.
Обкатка машин на колесном шасси до 1000 км, на гусеничном – до 300 км.
Содержание машин при хранении в исправном состоянии и постоянной готовности к использованию достигается:
- подготовкой мест хранения и поддержанием в них условий, снижающих влияние окружающей среды и обеспечивающих сохранность машин;
- высоким качеством подготовки машин к хранению;
- своевременным и качественным уходом, техническим обслуживанием, Виды и объем технического обслуживания. Организация ТО, оценка организации. Подготовка личного состава и техники. Проведение парковых дней. План-задания. ;
- своевременной переконсервацией машин, освежением (заменой) горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов, а также заменой деталей с ограниченным сроком службы;
- заправкой агрегатов машин всесезонными рабоче-консервационными материалами (горючим, маслами, смазками, жидкостями);
- проведением в установленные сроки регламентированного технического обслуживания;
- систематическим контролем организации хранения машин.
Машины длительного хранения, а также гусеничные и колесные тягачи, гусеничные транспортеры-тягачи, специальные и тяжелые колесные шасси, специальные боевые и строевые машины должны содержаться в хранилищах.
О постановке машин на хранение отдается приказ командира воинской части, в котором указываются:
- порядок подготовки к работам личного состава;
- вид хранения;
- марки и регистрационные знаки машин;
- сроки выполнения работ по техническому обслуживанию и консервации машин;
- порядок оборудования мест хранения;
- материальное обеспечение;
- должностные лица, ответственные за подготовку к хранению и порядок контроля качества выполняемых работ;
- состав и задачи комиссии по проверке машин, подготовленных к длительному хранению.
Подготовка машин к хранению Подготовка мест хранения. Порядок выполнения работ включает работы по техническому обслуживанию машин и консервации систем, узлов и агрегатов для обеспечения в заданных условиях исправного, работоспособного состояния в течение предстоящего срока хранения. Техническое обслуживание и консервация представляют единый технологический процесс.
Постановка машин на длительное хранение оформляется актом закладки (освежения) материальных средств установленной формы, составляемым комиссией по результатам проверки готовности машин к хранению.
О постановке машин на длительное хранение делается запись в паспорте машины.
Содержание машин на хранении включает:
- уход,
- техническое обслуживание,
- замену (освежение) шин, аккумуляторных батарей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов,
- опробование,
- переконсервацию и контроль содержания машин в процессе хранения.
Сроки выполнения работ на машинах, содержащихся на длительном хранении, устанавливаются планом-графиком технического обслуживания и опробования машин.