Технические параметры Хендай Грета 2016 и фото салона кроссовера

Основные технические характеристики кроссовера Хендай Грета и фото внешнего вида

• Start.
• Active.
• Comfort.

>Параметры паркетника Хендай Грета 2016 и фото салона не производят впечатления бедного родственника, скорее это такой себе добротный эконом-класс. Базовая версия уже включает много полезных опций, среди которых две подушки Airbag, ABS, EBD, система Эра-Глонасс и электрические стеклоподъемники всех дверей.

А под капотом все та же нестареющая классика – рядные бензиновые «четверки», приспособленные к работе на 92-м топливе:

1. G4FG 1,6 л из серии Gamma мощностью 123 л.с. при 6 300 об/мин; максимальный крутящий момент: 151 Нм при 4850 об/мин.
2. G4NA 2,0 л из серии Nu мощностью 149 л.с. при оборотах 6 200 об/мин; максимальный крутящий момент: 192 при 4 200 об/мин.

Алюминиевая «четверка» объемом 1,6 л с двойным фазорегулятором также используется в Renault Fluence, Nissan Juke, Lada Vesta и Xray. На новый Hyundai Creta мотор Gamma корейцы ставят только на переднеприводные версии автомобиля. При этом максимальная скорость составляет 169 км/ч независимо от типа трансмиссии. Расход горючего в среднем составляет 7,1 литр на 100 км, и увеличивается в городском режиме до 9-9,2 литра.

Весьма привлекательным в плане транспортного налога выглядит двухлитровый агрегат G4NA, который дефорсировали до 149,6 л.с. Мотор доступен как переднеприводной, так и в полноприводной версии. Распределение крутящего момента осуществляется только при помощи автоматической коробки. Максимальная скорость переднеприводной машины – 183 км/ч, а полный привод разгоняется на 4 км/ч меньше. Вместе с этим повышается и расход горючего – теперь в среднем уходит 7,5-8 литров на 100 км.

Модель Хендай Грета на фото и технические характеристики кроссовера вполне достойно выглядит даже с базовым оснащением. Такой вариант с механической коробкой передач обойдется в 749 900 рублей. Однако отзывы владельцев говорят, что оптимальным выбором стоит считать машину с пакетом опций второго уровня Active, которая будет стоить 869 900 рублей.

Команда корейских инженеров достойно поработала над связкой силового агрегата и коробкой передач. Автолюбители могут выбрать как механическую трансмиссию, так и АКПП, оба варианта имеют по шесть ступеней. Двухлитровый мотор агрегатируется только «автоматом», но в этом варианте возможен выбор приводной схемы автомобиля.

• Блок управляющих клапанов.
• Гидротрансформатор и масляный насос.
• Блок управления и датчики скорости валов.

«Автомат» имеет четыре режима: паркинг, нейтраль, задний ход и драйв. Кроме этого есть возможность ручного управления при помощи двух положений – «М+» и «М-». Агрегат заявлен как необслуживаемый, что подтверждается отсутствием контрольного щупа. Однако мастера рекомендуют делать замену трансмиссионного масла через каждые 60 000 км, а первую – сразу после прохода 30 000 км. Технологические параметры АКПП собраны в таблице.

Коротко о платформе

Определенную часть автомобилистов интересует не только фото салона кроссовера Хендай Грета 2016 года, но и детали подвески этой модели. Поскольку особенности кузова паркетника нами уже рассматривалось, то вкратце рассмотрим его платформу. Видимо, в целях ценовой оптимизации корейцы решили на переднеприводных паркетниках сзади использовать полузависимую упругую балку, что несколько снижает энергоемкость подвески.

Полноприводная Creta собирается на основе задней многорычажной подвески, кроме этого, модель оснащается электроусилителем руля. Все компоненты такой трансмиссии унифицированы с кроссоверами старшего ряда Tucson и Santa Fe. Гидроусилители рулевого управления устанавливаются только на автомобили с мотором 1,6 л и МКПП.

Передняя подвеска у обеих вариантов привода одинакова – стойки McPherson и стабилизатор, но настройки подбираются для определенного веса авто. Преимуществами такого решения являются конструктивная простота и большой ход подвески, что препятствует пробоям.

Интерьер и фото салона кроссовера Хендай Грета 2016 года

Приближается то время, когда корейские машины можно будет узнать без подсказки. Сними с переднюю эмблему, и все равно узнаешь Creta по росчерку фар и горизонтальным линиям радиаторной решетки. Такая же картина и с интерьером – недаром же его долго разрабатывали, вычисляя лучшие варианты.

• Изящная приборная панель с лунной подсветкой.
• Мультимедийная система с 5-дюймовым сенсорным дисплеем.
• Массивные ручки передних дверей.
• Кнопки системы Эра-Глонасс закрыты от случайного нажатия откидной прозрачной крышкой.
• На передней консоли две розетки на 12 В и разъемы USB и AUX.
• Доводчик и подсветка водительского стеклоподъемника.
• Трехступенчатый обогрев кресел и нагрев руля.
• Блокировка муфты включения заднего моста на машинах с полным приводом.

На этом фоне как-то странно выглядят стоковые кресла – с хорошим профилем, но узкой спинкой. Двум задним пассажирам будет весьма комфортно, чего не скажешь о посадке втроем. Объем багажного отделения не настолько мал, как кажется – 402 литра, а если сложить спинки задних кресел, то вместительность вырастет до 1 396 литров.

Подводя черту

Всего пять лет назад многие автомобилисты прохладно относились к автомобилям из Кореи. Однако с каждой новой моделью точка зрения меняется. Новый компактный кроссовер Hyundai Creta является образцом сбалансированности, где приличные параметры авто соответствуют адекватной цене. Привлекательно выглядит автомобиль с двухлитровым мотором, который буквально впритык подогнан под транспортный налог. Параметры паркетника позволяют не зевать в городе и не пасовать перед легким бездорожьем. Лояльная ценовая политика концерна гарантирует интерес покупателей.