Монитор в автомобиле + камера заднего вида + OSD.

Монитор в автомобиле + камера заднего вида + OSD.

Установленные на автомобиле видео камеры помогают водителю при парковке и движении задним ходом, позволяя получать информацию о ситуации на дороге позади автомобиля с помощью изображения на дисплее.

На практике совсем несложно дополнительно в автомобиле установить и подключить монитор ( сложность может составить только, найти ему место на передней панели :-)).

Камера заднего вида так же без проблем устанавливается в штатное место плафона освещения номера авто ( соответственно, она для этого должна быть предназначена ), что существенно упрощает ее установку и делает ее менее заметной.

В статье речь пойдет не о том, как установить монитор и видеокамеру ( в интернете полно примеров, как это можно сделать ), речь о схеме управления монитором и видео камерой ( любительский вариант управления ).

Весь принцип заключается в том, что необходимо дисплей и видео камеру заставить понимать, "когда" нужно включаться, и "когда" отключаться, и это "когда" должно быть не через какие-то лишние движения, а должно быть все автоматически ( или хотя бы полуавтоматически ).

В общем, исходя из вышеописанного, и был смысл создания этой схемы управления.

Схема управляет, включением монитора, камерой №1 заднего вида, парковочная камера №2 (вид, под передний бампер ), управляет питанием видео регистратора ( задержка отключения после выключения замка зажигания ).

Так же при включении монитора, на экран монитора выводится текстовая информация (OSD текст) показания температуры, напряжение бортовой сети автомобиля, и информационные подсказки о выполняемых командах.

МК Atmega168 - основа схемы, тактуется от внешнего кварца 16MHz .

LM1881 - выделяет синхроимпульсы, необходимые при наложении текста на внешнее изображение.

DS18b20 - датчик температуры, диапазон измерения -55°C + 125°C точность 0.1 ° C

LM7805 – интегральный стабилизатор напряжения от 8 до 18V, стабилизирует необходимые нам 5V , для питания элементов схемы Atmega168, LM1881, DS18b20.

BTS443 – электронный ключ, использован в схеме вместо электромеханического реле, для уменьшения энергопотребления, данной схемы от бортовой сети автомобиля ( возможна замена на простой транзисторный ключ, ил электромеханическое реле ).

ULN2003 – сборка транзисторных ключей для управления электромеханическими реле ( возможна замена ULN2003, отдельными транзисторами ).

В данном варианте программы, вольтметр и термометр – это просто "показометры" на экране монитора.

Через разъем Х-1 производится электрическое подключение к лампе фонарей заднего хода, это соединение и является для программы датчиком заднего хода (ДЗХ).

При подаче питания на ДЗХ, автоматически подается питание +12V на монитор и камеру №1 заднего вида. ( ДЗХ слаботочное, автомобили с CAN-шиной не конфликтуют с этим дополнительным подключением, к электро схеме автомобиля ).

При включении замка зажигания, автоматически подается питание на видео регистратор ( соответственно, начинается запись ), при выкл. замка зажигания, запись на видео регистратор продолжается еще некоторое время ( время на отключение устанавливается пользователем в пользовательском меню программы )

Так же при включенном замке зажигания, можно использовать кнопки управления Кн1 …Кн4.

Однократное нажатие Кн1, включает монитор и камеру №1 заднего вида, отключение, нажатие на Кн4 или автоматически по таймеру ( время отключения устанавливается пользователем в пользовательском меню программы ).

Однократное нажатие Кн2, включает монитор и парковочную камеру №2, отключение, нажатие на Кн4 или автоматически по таймеру ( время отключения устанавливается пользователем в пользовательском меню программы ).

Однократное нажатие Кн3, включает монитор, если на видео вход монитора AVin№2, будет подключено какое нибудь видео устройство, будет производиться просмотр видео на экране монитора ( отключение, однократное нажатие на Кн4 (Esc) ).

При длительном удержании Кн3, произойдет вход в пользовательское меню настроек ( выход из меню настроек, однократное нажатие на Кн4 (Esc) ).

Пользователю в меню доступны такие настройки.

- Настройка таймера, времени включения от Кн1 и Кн2 , видеокамер №1 и №2 .

- Время удержания вкл. +12V на видео регистратор автомобиля.

- Время включения информационного текста на экране монитора.

- Вид отображения текста на экране монитора, "текст прямой" <–> "текст зеркальный".

- Вкл. – Выкл. фона под выводимыми на экран показаниями напряжения и температуры.

Движение по меню происходит по нажатию Кн3, изменение параметров кнопками Кн1 и Кн2 , выход Кн4.

Светодиод L-1 использовался при отладке схемы как индикатор работы МК, на данный момент его назначение не изменилось, если светодиод мигает с частой ~0.5Гц, значит в работе программы все ОК.

Показания вольтметра подстраиваются переменным резистором R-1.

Переменный резистор R-2 регулирует насыщенность фона под выводимыми на экран показаниями напряжения и температуры.

Пример осциллограмм, при работы программы без внешнего видеосигнала на входе.

Выход сигналов с МК в виде осциллограмм А и В смешиваются, до вида осциллограммы С. Далее, сигнал в виде осциллограммы С, идет на вход AV телеприемника.

FUSE: Программа МК работает с внешним кварцем, на частоте 16MHz.

Печатные платы ( соединяются через разъемы "бутербродом" ).

Готовые платы, через разъемы соединены так

Небольшое видео, снятое при наладке программы.

P.S. Видеокамеры не могут заменить водителя.

В любой ситуации, водитель несёт всю правовую ответственность при маневрах в дорожном движении, и за свой автомобиль.

  • Вольтметр
  • Микроконтроллеры
  • ATmega
  • DS18b20
  • авто_схемы

You have no rights to post comments. Недостаточно прав для комментирования

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎