Статистика продаж автомобилей за 9 месяцев.

Новосибирский региональный рынок оказался подвержен общероссийскому тренду - спад, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, составил 17%.То есть, официальные дилеры в Новосибирске продали на три с половиной тысячи автомобилей меньше, чем годом ранее.Спад на региональном рынке оказался несколько глубже, чем среднероссийский (-12%).

За 9 месяцев с начала года местными автодилерами продано 16,6 тысяч новых легковых автомобилей. Не помог ни сезонный фактор - окончание отпусков, ни стартовавшие в сентябре программы утилизации.Аналитики рассчитывают на смягчение негативных тенденций на автомобильном рынке к концу года. Но сегодня прогнозировать на столь короткий временной период сложно, уж слишком быстро изменяются как фундаментальные , так и локальные факторы, оказывающие влияние на авторынок.

Во время кризисов проявляются сильные и слабые стороны автопроизводителей. Их модельный ряд проходит серьезную проверку, что самым непосредственным образом влияет на позиции в рейтинге самых популярных автомобилей и региона, и страны.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в региональном рейтинге произошли существенные изменения.

По-прежнему лидерскую позицию регионального рынка новых автомобилей удерживает отечественный бренд Lada.

Отечественная марка уже третий год показывает отрицательную динамику. Годом ранее, ее доля составляла более 17%, а сегодня только 13,8%.Тем не менее , две ее модели входят в десятку самых продаваемых в регионе. Это Lada Granta и Lada Largus.

Только за прошедший год в два с половиной раза сократился разрыв между первой и второй позициями на региональном авторынке.

Вторую позицию, как и год назад, занимает французский бренд Renault. Примечально, что это европейский бренд, несмотря на широкий модельный ряд, фактически конкурирует в одной ценовой нише с отечественным автопроизводителем.

Согласно результатам исследований аналитического агентства "Автостат", средняя цена продаваемых в стране автомобилей марки Lada в 2014 году составила 414 тыс.рублей, аналогичный показатель французского бренда Renault составил 568 тыс.рублей, что несколько ниже , чем у других конкурирующих европейских брендов, таких как Peugeot и Citroen. Большие автомобили французской марки пока не достигли высокой популярности, как компактные модели Logan, Duster, Sandero, на которые приходится львиная доля продаж.

На третьей позиции регионального рейтинга - японский бренд Toyota, долгое время занимавший вторую строчку. Впрочем, отрыв от французского бренда Renault чисто символический - всего 40 автомобилей. Тем не менее, средняя стоимость одного проданного автомобиля японского бренда 1 млн. 550 тыс.рублей. Практически в 2,7 раза выше аналогичной стоимости усредненной французской модели. Этот факт свидетельствует лишь о том, что японский бренд позиционирует себя как "массово-премиальный". Французский и японский бренды играют в разных ценовых сегментах авторынка.Об этом говорил вице-президент ООО "Тойота Моторс" Фумитака Кавасима: "Мы не намерены размывать уже сложившееся в России восприятие Toyota как премиально-массового бренда".Позиции марки Toyota остаются устойчивыми, несмотря на кризисные явления. Показатель спада (-15,6%) продаж марки оказался ниже аналогичного спада по региональному рынку. Тем не менее в этом году продано на 200 "тойот" меньше, чем годом ранее.

Практически не снизились продажи автомобилей корейской марки Hyundai. Обновленный Hyundai Solaris поддержал продажи марки, оставаясь лидером иномарок регионального рынка.

Феноменальным явлением можно назвать значительно возросшие продажи японского бренда Nissan - они выросли практически на четверть (+22,5%). Врочем весь прирост дала одна модель - Nissan Almera, которая стала бестселлером японского бренда. Если бы в модельном ряду Nissan не появилась эта модель бюджетного класса, то продажи автопроизводителя снизились бы, как и у других брендов.Средняя цена продаваемых Nissan составляет 963 тыс.рублей. Примечателен и такой факт: в Новосибирске до последнего времени работал один официальный дилер Nissan. Появление в модельном ряду японского автопроизводителя только лишь одного бюджетного автомобиля позволило ему подняться с восьмого на пятое место в региональном автомобильном рейтинге. Nissan смог обойти такие сильные бренды как Volkswagen, KIA, Chevrolet. Фактически произошла рокировка между Nissan и американским брендом Chevrolet - они поменялись местами в региональном рейтинге.

Специалисты и аналитики автомобильного рынка считают, что сдача позиций американской марки Chevrolet является следствием потери прежней уникальности позиционирования бренда. С одной стороны его потеснили корейские бренды, с другой произошла не очень удачная смена модельного ряда. Плюс, задержавшееся обновление бестселлера - Chevrolet Niva. Вся сумма факторов привела к данному результату, хотя три года назад Chevrolet входил тройку популярных иномарок Новосибирского региона.

Средний ценник Chevrolet (690 тыс.руб.) не слишком задран, в сравнении с французским Renault, но результаты продаж в физическом объеме разнятся в полтора раза.

Можно назвать провальным результат другого американского бренда. Годом ранее Ford занимал девятую строчку регионального рейтинга. Целая система ошибок в позиционировании марки, неудачная ценовая политика в отношении бестселлера марки Focus привели к столь неоднозначным результатам. Аналитики считают, что для исправления ошибок маркетинговой политики Ford потребуется время, прежде всего коррекция ценового позиционирования и обновление модельного ряда.

И напоследок еще одна замечательная новость. В ТОП-10 новосибирского авторынка пробрался "новичок" - чешская марка Skoda.

Она сумела потеснить не только "неудачника" Ford, но и японскую марку Mitsubishi.Лидером чешской марки несколько лет был автомобиль Octavia, на которую в разные годы приходилось до половины продаж чешского бренда.Выход на отечественный рынок новой модели Rapid, по замыслу маркетологов чешской компании, должен повторить успех первого поколения модели Octavia. Сегодня, согласно данным АЕБ, Rapid и Octavia входят в ТОП-25 моделей российского авторынка.

Амигокар и далее будет тщательно следить за тенденциями автомобильного рынка, но также просит совета у своих читателей по формированию автопарка для проката.