Тема: Вопрос по BMW R 1200 RT. Где у этого зверя предохранители?
Ну тогда еще вопрос по теме! А в ГСе 1200 они есть? Просто на днях ковырялся со своим (взял его совсем недавно, только начинаю постигать мотостроение баварского концерна) разобрал весь верх, снимал бак, что бы до мозга добраться (в дождик куда то попадала вода, и на табло начиналось светопреставление, и блок АБС отрубался) проблему решил. Но не увидел ничего похожего на блок предохранителей. Скажите, так на будущее, где они есть у меня?
---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------
Govorun : Спасибо огромное. Очень полезная книжечка.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Ну тогда еще вопрос по теме! А в ГСе 1200 они есть? Просто на днях ковырялся со своим (взял его совсем недавно, только начинаю постигать мотостроение баварского концерна) разобрал весь верх, снимал бак, что бы до мозга добраться (в дождик куда то попадала вода, и на табло начиналось светопреставление, и блок АБС отрубался) проблему решил. Но не увидел ничего похожего на блок предохранителей. Скажите, так на будущее, где они есть у меня?
---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------
Govorun : Спасибо огромное. Очень полезная книжечка.
На Гусе тоже предохранителей нет кроме преда противотуманок, если а тебя ADV Те преды что на туманки расположены, за левой пластиковой накладкой, что под левой коленкой стоит
А в чем была проблема со светопредставлением. Как решил?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Govorun : В дождь, или когда после дождя едешь по мокрой дороге свыше 100 км/ч, куда-то начинало задувать воду, и пока не просохнет, на табло начинали мигать все индикаторы и картинки. Умирал тахометр, и спидометр. Отрубался блок АБС, т.е. тормозил без усилителя (как нажал, так и оттормозился). В первый раз такой глюк поймал в Абхазии, когда в дождь с гор спускался, по бездорожью пробрался, а вот на серпантине было жестоко. Узнал какой адреналин на цвет и запах. )))) Короче, раздербанил пол мотоцикла. Добрался до мозга и еще чего-то (там 2 блока бутербродом, и еще один в стороне), промазал их силиконом по крышкам, которые болтиками прикручены + со стороны откуда летит все говно, сделал типа воздухозаборника, чтобы на моцг кака не летела. Разобрал разъемы, говна в них было немеряно. Все почистил, пролил очистителем для контактов, сверху так же силиконом. В эти выходные съездил в Рыбинск, туда всю дорогу под дождем, глюк рассосался. Теперь полет нормальный. БМВ головного мозга прогрессирует. )))))
---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------
Димка : Лампу ставили новую. Тишина. Я так понял, нужно проводку смотреть, получается где то чего-то коротнуло. Или разъем проверить, там не удобно подбираться к нему когда лампу меняешь. Не понял! Если система отрубила коротнувшую магистраль, что бы обратно запустить нужно выкл./вкл. зажигание, или на сервис к компу подключать, и скидывать ошибки?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Govorun : В дождь, или когда после дождя едешь по мокрой дороге свыше 100 км/ч, куда-то начинало задувать воду, и пока не просохнет, на табло начинали мигать все индикаторы и картинки. Умирал тахометр, и спидометр. Отрубался блок АБС, т.е. тормозил без усилителя (как нажал, так и оттормозился). В первый раз такой глюк поймал в Абхазии, когда в дождь с гор спускался, по бездорожью пробрался, а вот на серпантине было жестоко. Узнал какой адреналин на цвет и запах. )))) Короче, раздербанил пол мотоцикла. Добрался до мозга и еще чего-то (там 2 блока бутербродом, и еще один в стороне), промазал их силиконом по крышкам, которые болтиками прикручены + со стороны откуда летит все говно, сделал типа воздухозаборника, чтобы на моцг кака не летела. Разобрал разъемы, говна в них было немеряно. Все почистил, пролил очистителем для контактов, сверху так же силиконом. В эти выходные съездил в Рыбинск, туда всю дорогу под дождем, глюк рассосался. Теперь полет нормальный. БМВ головного мозга прогрессирует. )))))
---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------
Димка : Лампу ставили новую. Тишина. Я так понял, нужно проводку смотреть, получается где то чего-то коротнуло. Или разъем проверить, там не удобно подбираться к нему когда лампу меняешь. Не понял! Если система отрубила коротнувшую магистраль, что бы обратно запустить нужно выкл./вкл. зажигание, или на сервис к компу подключать, и скидывать ошибки?